改装KW绞牙避震器V1V2V3,绞牙避震3分产品7分调教！KW官方认证技术许可！均售正品行货！成都- 97autoworks#改装# #绞牙避震# #97autoworks# 来自宝马3系吧WUSHUA- WUSHUA-10-1请更换浏览器再试试哦~965547416 253 稿件投诉记笔记宝马新3系G20 325i改装了德国KW V3避震器至今已经一整年，把它和原厂避震的不同以及对比和大家分享一下
˙▽˙ 这款避震器带塔顶，具备高低、软硬、倾角可调功能，是一款极具性价比的避震器，无奈三线城市路况堪忧让我不得不忍痛割爱，希望有伯通过空气悬挂也能控制车辆底盘的高度，但后期的维修成本会特别高。但不管是单独安装空气悬挂，还是直接改装底盘升降功能，都需要提前到交通管理大队进行备案，且改
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看看我们是怎么安装一套绞牙避震器的！升级车型是宝马3系G28长轴，升级避震器是德国KWV3绞牙避震器测量以便大家能更直接的了解减震器对车辆控制上的影响。本次测试仅是同款车不同避震器对车辆操控影响的测试，并没有任何针对宝马三系的情况。18米绕桩测试原厂避震器在绕桩过程
宝马3系避震调2.5指以上。根据查询相关公开信息显示，宝马3系避震调2.5指以上，低于2.5指，正常的减速带过不去。正常开必须调到4到5指。可以。宝马新三系G28采用330Li升级RSS高性能绞牙避震器，避震器有可调节弹簧底座，配合筒身上的梯形螺纹，可以对车身高度进行调节。
