驾驶者通过汽车内部按键，调节悬架软硬程度。高速行驶时悬挂可以变硬，来提高汽车车身稳定性；当经过颠簸的路面，汽车悬挂又会变软，过滤比较轻微震动，以此提高舒适性；当高速过悬挂软硬调节就是调节汽车的减震器的阻尼，这样就可以改变汽车悬挂系统的软硬。这样设计的目的主要是为了平衡汽车的舒适性的操控性，两者之间的切换也能更方便，这样舒适性和操控性都
具备悬挂软硬调节的汽车分为：1、由驾驶者通过按钮主动控制来调节车辆悬挂软硬；2、车辆根据行驶速度或车辆相关传感器数据来自行调节悬挂软硬，并不能由驾驶者调节改变悬挂软硬。可一种可以对软硬、高低进行调节的汽车悬挂。2 特点它不同于传统的悬挂，可变悬挂能通过驾驶者手动或车辆自行改变悬挂的高低、软硬度，以应对各种路况，让车辆随时保持最佳的状态。
高速行驶时悬挂可以变硬，来提高汽车车身稳定性；当经过颠簸的路面，汽车悬挂又会变软，过滤轻微震动，以此提高舒适性；当高速过弯，减震器的阻力会自动变大，会减少侧倾情况。悬架可变悬架是指可以通过车辆手动或自动改变悬架的高度或硬度，以满足不同道路的行驶要求；2.可变悬架软硬
悬挂可以调软一点吗可以，但是比较专业，每个型号的车出厂时都是固定的也是最佳的硬度，不是为玩改装最好不要调。汽车悬挂：汽车悬挂系统就是指由车身与轮胎间汽车悬挂可以调硬，但需向当地车辆管理所申请。根据《机动车登记规定》规定：第十条已注册登记的机动车有下列情形
同时，空气悬挂可以调节减震器软硬度，包括软态、正常及硬态3个状态(也有标注成舒适、普通、运动三个模式等),驾驶者可以通过车内的控制钮进行控制。当然，相比传统悬挂，由于悬架软硬调节主要是指可以手动调节汽车悬架的软硬程度，但随着科技的发展，汽车悬架的运行状态可以自动调节。汽车悬架的作用汽车使用的悬挂会影响汽车的舒适性和操控性。随着汽车生
