/鲍威尔，玛森/鲍威尔），缆车慢慢悠悠叮叮当当穿梭于旧金山的闹市区，来往于唐人街渔人码头花街和多个海湾观光景点之间，为每年大量涌入的世界各地的游客们服务。据说，这闻名天下的旧金山铛铛车即有轨缆车系统是由苏格兰工程师于1873年设计的，是目前为止世界上唯一保持公交营运商用状态的有轨电车。缆车搭在持续前移的钢缆上，钢缆被放置在大街
∩△∩ 旧金山市民在铛铛车女士(FRIEDEL KLUSSMANN )的带领下设法保留了其中的3条路线。这三条路线即为Mason St.、Hyde St.及California St.线，由MUNI经营，共37辆缆车，每天为成千上万的游于是，在踏面制动和抱轨制动都失效的情况下，必须还有一根救命稻草，那就是一块约1.5 英寸/4 厘米厚、18 英寸/45 厘米长的钢条了。旧金山缆车的钢缆在两组铁轨中央、路面以下，铁轨之间的路面沿钢
奥克兰(美国加利福尼亚州城市)奥克兰(Oakland),位于美国西海岸的加利福尼亚州，是州内第四大城市，地处旧金山海湾地区中心，也是全美第六大都市区“旧金山—奥克兰”地区的心脏。西临旧金山湾，与旧金旧金山市区里，有两条缆车线。一条是从最繁华的市场街向北到海滩边上，一条是从渡轮大楼前往西，两条线路十字交叉。说是缆车，而实际是有轨电车。车厢是从前的老样
旧金山湾区现拥有三条cable car路面缆车线，分别为：Powell-Mason,Powell-Hyde,California Street. 线路名即为其起点和终点所在的街道，例如：Powell-Mason即为由Powell St.至Mason St,013.旧金山缆车最早始于1863年，经过大约30年的发展，缆车成为当时很时髦的遍及全城的“动车组”。后来，随着更高速度的电车地铁的出现，缆车渐渐被“淘汰”，旧金山缆车几乎到了“绝种
