您好，完全可以，为什么这么说呢，因为GTI是肯定要在国内上市的，GTI底盘和高7完全一样，GTI是独立的，所以只要搞到自从高尔夫7代上市，看到网上有很多高尔夫7代车主吐槽，认为大众把7代高尔夫后悬挂做成扭力梁非独立悬挂等同扼杀了高尔夫作为小钢炮的精髓。这次，公社君就来浅浅的聊一下，扭力梁非独立
扭力梁悬挂不可以改独立悬挂。因为考虑到空间分布和动力问题，要改就只能将整个底盘改掉。改悬挂是有前提的，前提就是这个车型的高配或者性能版装备的是独立悬挂。汽车悬架根据控制可以的，但要看原来的车架结构是否支持设置支撑点并以此点实现旋转。扭力梁的学术名称应该是全拖曳臂，可以通过切割和设置中央支撑点改为半拖曳臂形式，早年的
近日，奔驰A级三厢版北京车展亮相后，低配版车型后悬挂由多连杆改为非独立扭力梁后悬挂，也就是俗称的板车。反过来看奥迪A3三厢和宝马1系三厢后悬挂都采用后多连今天给大家带来的就是速腾扭力梁式非独立悬架改装升级独立悬挂。1、整套悬挂均为原厂零部件，包含有羊角、避震器、防倾杆……等众多部件。2、首先拆除速腾的扭力梁悬挂，图为技师正在施工。3、拆
扭力梁悬架改独立悬架需要5000--10000元之间，各地价格不同：1、扭力梁式半独立后悬架系统发明于20世纪70年代，但直到今天这种经典结构仍然有着强大的生命力，被而最硬核的事情，则是车主将一套R36的四驱系统放到了这台速腾上面，为此，也将后排的扭力梁悬挂改为独立悬挂。并且拧巴哥的玩车三观非常正，绝对不在路上飙车，经常下赛道来体验。
∩﹏∩ 不过，叔儿不太推荐国产的改装件，性价比低，还容易出问题。可以到改装店去多看看，给自己多几种选择。没溜儿Q:一汽大众蔚领，扭力梁的后悬挂改独立悬挂好改吗？在改装圈儿，原车非独立扭力梁半独立悬架可以转化为空气悬架：1。与传统的钢弹簧悬架相比，空气悬架有很多优点，最重要的一点是弹簧的弹性系数，即弹簧的软硬性能可以根据需要自动调节；2
