阿特兹：前唇长、前沿低、车门下沿低、底盘正中央虽有170-180左右马自达6阿特兹的底盘高度在空载169mm,满载估计130-140mm。阿特兹的底盘采用电动助力转向系统。电动助力转向系统是上世纪90年代后期开始才逐渐应用到量产车上的转向技术，与液压助力系统一样，仍然是
阿特兹的底盘高度在空载169mm,满载估计130-140mm。阿特兹的底盘采用电动助力转向系统。电动助力转向系统是上世纪90年代后期开始才逐渐应用到量产车上的转向技术，与液压助力系统一样，仍然是基于齿发现个重大参数---阿特兹的离地间隙居然达到169mm---一般运动车底盘都比较低，即使普通车也在150以下，
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采用创驰蓝天概念开发的ATENZA Artz,与上一代车型伊瑞相比，在底盘结构上有了很大的改变，这也是下面底盘对比文章面世的原因。●前悬架结构对比阿滕扎·阿特兹5、马自达阿特兹，这款车子的底盘离地间隙大约在120毫米左右，这个车在同级别车对比中底盘儿不是特别的高，比较适合年轻人开。。以上为是众多阿特兹车友对《阿特兹这车底盘多高？》的
