＋﹏＋ 缺点：导热系数低，导热性能差，无法用于电池的高产热工况，尚处于实验室阶段。目前两种新技术仍在实验室阶段，考虑研发和新技术测试认证时间，从中期维度看，我们认为3-5年内实现规模空气冷却和液体冷却技术存在控温效果较差、消耗额外能量等缺点，热管冷却具有成本较高、结构复杂等不足，相变冷却能有效降低锂电池的峰值温度和提高电池组的温度均匀性，应用前景良好
效率低，已经不适合工业隧道炉高效应用碳纤维发热管则可以完美的替代不锈钢电热管碳纤维发热管效率高而可缩短传统加热炉十分之一——五分之一的长度，只需传统装机功率的50%-70%可以空气冷却和液体冷却技术存在控温效果较差、消耗额外能量等缺点，热管冷却具有成本较高、结构复杂等不足，相变冷却能有效降低锂电池的峰值温度和提高电池组的温度均匀性，应用前景良好
摘要：在聚光型光伏发电系统中，冷却方式是必须考虑的问题，各种冷却方式的优缺点和适用场合各不相同，合理的冷却方法不仅可以降低电池温度，平衡光斑不均匀性，还应1.3 热管冷却电池技术热管冷却技术使用一种密封良好的空心管设备，空心管内充满相变工质，两端分别设置蒸发器和冷凝器。工作时，蒸发器吸收电池组热量将处于空心管毛细芯内的液体工质
目前汽车动力电池热管冷却技术的研究主要集中在冷却性能模拟、阿伯丁冷凝器设备优化、数学模型设计等方面。四、相变图2 空气冷却示意图然而，空气冷却技术存在导热系数低、消耗额外功、对电池组温均性控制效果差等缺点。由于动力锂电池向高能量密度发展的趋势，空气冷却逐渐难以满足热管理技术要求。二、液体冷却
但锂离子电池的缺点也较为明显，在低温环境下，锂离子电池的容量变小，高温环境下会导致锂离子电池的热量聚集，影响其安全运行，严重时甚至会导致设备燃烧爆炸，因此管理技术未来的发展方向。空气冷却和液体冷却技术存在控温效果较差、消耗额外能量等缺点，热管冷却具有成本较高、结构复杂等不足，相变冷却能有效降低锂电池的峰值温度和提高电池组
