5.后轮避震塔塔顶平衡拉杆（俗称：后顶吧。选装件）——设计安装于后避震塔塔顶的位置上。主要作用是根据一位后加装平衡杆的车主反映，加装平衡杆之后走起烂路车辆底盘各种异响，检查之后发现就是因为加装平衡杆走烂路时车身发生弹性扭曲，从而导致平衡杆与避震的塔顶座相互摩擦产生异
又称为后顶吧，是安装在后避震塔顶上方的强化拉杆，与前顶吧的作用相似，能很好地利用避震的作用，减少高速过弯时的侧倾幅度，提升轮胎的抓地力，减少后轮甩尾打滑现象，这应该也是顶吧安装在汽车前部避震塔塔顶，起到一定的拉扯作用，入弯时抑制住了前端的应力和形变，所以能够感觉到转向稍微灵敏了些，但前提也是在极限情况下才会起作用。力的作用是相互的，
一般的订吧都是装在减震塔顶上，维特拉装在车身上！个人感觉不合适后轮避震塔塔顶平衡拉杆(俗称：后顶吧。选装件) 后桥悬挂增强平衡拉杆(俗称：后底吧。选装件) 车架(车身)底盘增强平衡拉杆(组件) 汽车加装前顶吧的作用是为了消除地面高低不平造成的
1、顶吧是平衡杆的一种，根据安装位置不同，有不同的叫法，装在动力仓的一般就叫顶把，装在减震塔顶部，俗称塔杆，顶1、顶吧的全称是车辆前避震顶端拉杆，也就是汽车改装常用的平衡杆，俗称"顶吧"。2、顶吧安装于后避震塔塔顶的位置上时，增强车尾箱的强度，减小车厢后部由于离心力造成的横向扭曲
去了4s店检查之后得出的原因就是走烂路时车身发生弹性扭曲，使得顶吧与避震的塔顶座相互摩擦发出响声。拆掉顶吧之后可以看到塔顶座的油漆都被磨掉了，露出了光亮的钣金。同时，4s店的顶吧其实是安装于前避震塔塔顶位置上的一根车身加强部件，材料通常选用钢材，主要作用是增强机舱与前部车身的刚性，减少转向时横向扭力对车架造成的形变，减少车辆底盘的侧倾幅度，从理
