2、活塞与气缸壁间隙过大。当活塞与气缸壁配合间隙过大或气缸磨成锥形或椭圆形后，活塞环、活塞和气缸壁就不能很好地贴合，飞溅的机油就会从缝隙处上窜到燃烧室而被烧掉，引起润滑1、可能发动机活塞的密封有问题，导致活塞与气缸壁间隙过大，出现烧机油情况；2、可能发动机零部件磨损严重，使得零部件之间的间隙过大，导致润滑油消耗异；3、使用的润滑油不达
活塞环间隙过大最有效的办法就是直接更换活塞环。活塞环开口间隙都应按标准间隙装配，如果间隙过大，则气缸密封性不好，使发动机漏气，进气就会不足排气就会不净，则功率下降，就造成发动机动力不足，并间隙间隙，是指两个事物之间的空间或时间的距离。见《国语·晋语八》“及文子成晋、荆之盟，丰兄弟之国，使无有间隙。”中文名间隙拼音jiàn xì 外文名Clearance 注音ㄐㄧ
1.活塞与缸壁间隙过大；2.活塞环严重磨损或弹力不足，活塞环端隙、侧隙、背隙过大；3.活塞环被积碳卡死；4.长时间高速运转，发动机过热，使润滑油粘度降低；5.润滑油加B.气缸工作容积C.燃烧室容积D.发动机排量*24. 活塞环的泵油作用，可以加强对气缸上部的润滑，因此是()的【多选题】A.有益的，帮助润滑降低磨损B.有益大于
你好，活塞与气缸壁间隙过大是不会拉缸，只会烧机油，拉缸只有没机油缸内润滑或缸体温度过高才出现的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】活塞与气缸的配合间隙应严格按照柴油发动机使用说明书的规定配合，间隙过大，会使柴油发动机冷起动困难，冷机时会发
变速箱怠速异响的原因是：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损。变速箱是变更转速比和运动方向的装置，用于汽车、船舶、如果配缸间隙太大，会引起“敲缸”密封不良(漏气、窜油)、动力下降；太小，则会使活塞裙部没有膨胀的余地，接触压力超过活塞和气缸之间的油膜所能承受的挤压强度(一般4.9MPa-9
