诊断活塞敲缸故障时，可在发动机缸体中上部辅助听诊。1将发动机转速控制在异响最明显的范围，查看机油加注口是否冒，烟，排气管是否冒蓝烟，用听诊器在机体上部侧听诊，也可运用螺钉旋具必须立即停止启动发动车，也不能带档拖车。采取车辆救援措施，到修理厂后马上台下发动机，对发动机实施分解处理。活塞顶住气门是严重的发动机机械事故，轻者造成事
4、发动机火花塞残留物掉进去导致气门顶的；5、发动机燃烧室进水。汽车顶气门就是：发动机设计活塞到达上止点的时候，因为要达到一定的压缩比，所以活塞上部的空间活塞配置不对，发现此活塞原配套爆压为10MPa的普通机，现直接用在爆压为16.5MPa的涡轮增压发动机，超过允许值，造成销孔内侧开裂，高温燃气顺裂纹下蹿，造成塞顶面
修车时，选择合格的螺栓，千万不要用旧螺栓，要用合格的新螺栓。4.螺钉落入进气管和活塞。去修理厂或者自己修理的时候，可能会不小心把一些螺丝螺母的小金属件撞到进气管或者活塞上。发动机出现顶气门的情况是需要拆解发动机进行维修的，一般都需要更换气门，维修起来也是比较麻烦的。发动机顶活塞又称顶气门，是一种非常严重的发动机故障，其主
在维修汽车时，要选择合格的螺栓，千万别用旧螺栓，要使用合格的新螺栓。4、螺丝掉入进气管和活塞上去维修店或者自己维修过程中，有可能不小心把螺丝、螺母一些小金属部件碰入进气管5、发动机活塞进水而顶气门当水进入燃烧室以后，水是不能被压缩的，所以就会造成气门顶起。但是一般活塞连杆受的损坏是比较大的，大部分的弯曲或者断裂，严重时缸体也会断裂，其实
3、有些发动机的可变正时调节器故障也会顶气门；4、发动机火花塞残留物掉进去导致气门顶的；5、发动机燃烧室进水。汽车顶气门就是：发动机设计活塞到达上止点的时候，因为要达到一定气门间隙螺钉调的间隙太小，在活塞到达上止点时仍没关上而发生碰撞；也可能是配气系统上出问题啦，如正时皮带跳齿等，导致发动机配气正时出错，也会发生着样的问题
