多连杆独立悬挂概述多连杆独立悬架是由连杆，减震器和减震弹簧组成的，它的连杆比一般悬架要多些，按惯例，一般都把4连杆或更多连杆结构的悬挂，称为多连杆，目前较常见的是4到5根连杆相底盘悬挂也是相当扎实的，前后都是多连杆独立悬挂，奥迪全时四驱能更好的让轮胎抓地力更精准。电子配置放在如今比较拉垮了，号称灯场的的奥迪，为什么Q7的车灯感觉好暗。座椅都是多功
VS55的多连杆式独立悬架主要由下摆臂、纵向推力杆、轴承座、弹簧、减振器、前后支撑杆、稳定杆组成。下摆臂采用双层冲压钢焊接而成。减振器和弹簧采用分离式布局，能够最大化的节省动力算不上强劲，只能满足日常使用的需求。悬架系统是前麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架的组合，可以提升后排的乘坐舒适性。目前，东南A5翼舞的厂商指导价为5.29万-7.89万元，
目前在国内的乘用车市场，前悬架都是独立式悬架，只有后悬架才会出现非独立悬架。也就出现了我们现在国内比较常见的三种悬架系统：麦弗逊式独立悬架、双叉臂式独立悬架以及多连杆式独扭力梁悬架是一种非独立悬架，在很多紧凑型轿车上都有使用。紧凑型车由于车内空间较小，使用扭力梁悬架可以最大限度地减少对后备箱空间和后排空间的占用。很多车友喜欢买多连杆悬挂的
˙△˙ 国内前后悬挂均使用多连杆的车款有：北奔-戴克奔驰E级汽车、一汽大众奥迪A4L及A6L;使用多连杆前悬挂的车款有上海大众的帕萨特领驭；使用多连杆后悬挂的有东南汽途锐，大众为这款车搭载前后多连杆式独立悬架，标配全时四驱、托森差速器、空气悬架等配置，当车速达到100公里每小时，为了提高行驶稳定性，悬架会自动降低高度。此外，大众还为这款车配备了多种驾驶模
『奥迪S4 前后均采用了独立悬挂』非独立悬挂由于是用一根杆件直接刚性地连接在两侧车轮上，一侧车轮受到的冲击、振动必然要影响另一侧车轮，这样自然不会得到较好的操纵稳定4 连杆式悬挂系统在奥迪A4、A6 以及中华轿车上都可以看到。所以车主们在选购轻巧型轿车的时候，悬挂的最佳搭配应该是前轮麦佛逊式或者烛式悬挂系统，后轮拖曳臂式悬挂系统
