高级体现在能够兼顾通过性和舒适性。不先进是因为原理简单，懂的人都会去做。不过，它出现在公共汽车和高档轿车上，主要是因为空气悬架占据了更多的空间。对于一般的紧凑型轿车来因此，桑蒂雅桥车备有多种驾驶模式选择，驾车者只要扳动位于副仪表板上的"正常"或"运动"按钮，轿车就会自动设置在最佳的悬架状态，以求最好的舒适性能。6 2021 另外，主动悬
╯▂╰ 让车辆始终处于水平状态。优缺点先说说优点，空气悬架的优点就是当车辆行驶在颠簸路面时可以保证车辆的舒适性，而且还有足够的支撑性，在SUV车型上还可以提高车身高度来获得通过性舒适度还是很不错的。空气悬架最大的优点就是舒适，因为它可以自动调节弹簧的硬度。高速行驶时，悬架会自动变硬，给车辆带来更好的支撑，使其更加稳定。但在低速
虽然空气动悬架在驾驶方面更好，性能也比普通悬架好，骑行也没有颠簸感，但我还是觉得普通。如果觉得普通悬挂超速带太抖，那就把车速降到10 km/h再试试，保证不会抖。共用一个高度调节装置(有侧跪或角跪功能的ECAS 系统则是每个空气弹簧使用一个高度调节装置),而后悬架(驱动桥)一般都有四个空气弹簧，每侧两个，中间使用均衡梁(俗称扁担梁)
首先，当汽车正在颠簸路面上行驶时，空气悬架的表现与普通的汽车悬架相比更加具有舒适性，极大程度上提升了车主们的用车体验，此外，空气悬架还可以通过提高车身高度来使各种SUV车所以，对于家用轿车来说空气悬挂的必要性不大，由于其质量较小，想提高操控性或舒适性，可以用可变阻尼的减振器来实
￣□￣｜｜ 就是让驾驶员和车内乘客坐在车里面没有颠簸感，提高驾驶体验和乘坐体验。为何会觉得空气悬挂是自动模式呢？因为空气5、整体桥非独立悬架：整体桥后是非独立悬架的典型，在商用车领域多用于货车、卡车、客车、皮卡车等车辆，在乘用车领域多用于越野SUV车辆。6、空气悬架：行车电脑会根据不同的路况和距离传感器
