君威后悬挂采用了多连杆结构，同时由于采用了三横一纵的连杆布置形式，所以这种悬挂结构也被称为E型多连杆。由于纵臂不需要承受太多重量，所以不用担心它看起来相比其它悬架部件要单薄君威后悬挂材质是铝合金，君威是别克旗下的一款轿车，这款车的长宽高分别是4902毫米，1863毫米，1456毫米，轴距是2829毫米。君威GS前悬挂是HiPer-Strut双独立悬挂，
悬架方面，前悬为麦弗逊式独立悬架。在高速上行驶非常的稳，方向没有发飘的情况，车身也非常稳定。而全系匹配了9AT的君威GS显然更具有吸引力，要知道纵观现款君威GS车型，可是7.2秒2022款福特金牛座享悦版前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型采用多连杆式独立悬架。话题：金牛座悦享版和尊享版的音响效果差别大吗？悦享版和尊享版的印象效果差别其实并没有那么太大，只是说
迈腾、君威这两款车的底盘结构相似，迈腾和君威均采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架。从字面上看，它们是一样的，但实际上它们的侧重点是完全不同的。对比迈腾380豪华版和君威前后悬架，汽车之家君威前后悬架详解频道为您提供君威汽车的所有前后悬架介绍，包括前后悬架类型，车身悬架特点，避震性能。所有内容均为汽车之家原创
老款君威的前悬架采用麦弗逊悬架，后悬架采用多连杆悬架。君威是别克旗下的一款中型轿车。这位车主玩运动和控制。老君威也有gs版本，老君威gs也采用2.0t发动机。既然主打运动，那悬应该不是，多连杆应该是指4或5连杆。全新英朗是双连杆，但比凯越多了一个横向稳定杆。
后悬架类型多连杆式独立悬架助力类型电动助力车体结构承载式- - 车轮制动驻车制动类型电子驻车前轮胎规格245/45 R18 后轮胎规格245/45 R18 备胎规格非全尺寸车型口碑4.50 分(42条口新君威的后多连杆独立悬架新君威的原型车是德国欧宝的新车Insignia,这是上海通用首次采用德系车作为引进车型的原型车，从血统来看要比所有的在售车型更吸引人。诞生于Epsilon II 平台的新君威
