˙ω˙ 4.麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架是目前最主流、应用范围最广的一种悬架类型，具有结构紧凑简单，占用空间小的优点。麦弗逊式独立悬挂的特点就是经济耐用，并且成本低，多用于家用车根据结构形式的不同，独立悬架系统又可分为麦弗逊式、双叉臂式、多连杆式以及扭力杆式，以下分别介绍。1、麦弗逊悬架麦弗逊悬架是目前使用最广泛的悬架类型，它主要由螺旋弹簧、减
独立悬架的类型：1.麦弗逊悬架：麦弗逊悬架是目前应用最广泛的悬架类型。主要由螺旋弹簧、减震器和三角形下摆臂组成。运动特点是车轮只能沿主销上下跳动，不能左右移动。2.双横臂悬架：独立悬架的类型有双横臂、单横臂、纵臂式、单斜臂、多杆式及滑柱(杆)连杆(摆臂)式等。独立悬架是指汽车每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬架系统悬挂在车架或车身下面，其优点是工作
独立悬架的类型和特点独立悬架的分类：按车轮运动形式分：一横臂式独立悬架（图a），车轮可以在汽车横向平面内摆动的悬架。二纵臂式独立悬架（图b），车轮可以在汽车纵向平面内摆动的悬架。三麦1、麦弗逊悬架：麦弗逊悬架是目前使用最广泛的悬架类型，它主要由螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂组成。运动特性是车轮只能沿主销上下跳动，而不能左右运动。2、双叉臂悬架：双叉臂式
悬架作为隔离路面与驾驶舱的重要部件是决定车型驾驶体验的关键，纵观整个乘用车市场，不可否认独立悬架的定位确实高于非独立悬架，但在10-15万这个两种悬架类型交这种车轮在汽车纵向平面内摆动的悬架也可分为两种，即单纵臂式独立悬架和双纵臂式独立悬架。它们也是很多人容易搞混的悬架结构，很多人都会将它们错认为是非独立悬架，实际上它们属于
