一、独立悬挂与扭力梁悬挂的区别车辆的悬挂基本就两大类，一种是非独立悬挂，另一种是独立悬挂，给大家形象的表述两种悬挂的特点，独立悬挂的特点是左边的车轮在转动的时候不影响西都是有两面性的，扭力梁结构平稳性舒适性是要差一些，但是其结构简单，维修养护的费用相对于独立悬挂也低，而且最大的好处是占用空间少，看看福克斯的轴距，比朗逸大吧，后排空
扭力梁式悬挂是汽车后悬挂类型的一种，是通过一个扭力梁来平衡左右车轮的上下跳动，以减小车辆的摇晃，保持车辆的平稳，尽管有些厂商宣称自己的车装备的是扭力梁式半独立悬挂，但是扭力扭力梁悬挂和独立悬挂的区别是：1、作用不同：扭力梁悬挂有扭转刚度，通过弹性降低震动感；独立悬挂有一定的舒适性，连杆较多，使车轮和地面保持垂直，减小车身的倾斜。2、用途不
(｀▽′) 独立悬挂和扭力梁悬挂的区别：1、含义不同：独立悬挂分为5连杆后悬挂和4连杆前悬挂系统；扭力梁悬挂是用一根粗大的扭力梁把左右两侧的纵向摇臂焊接在一起。2、优点不同：独立悬挂优2.扭力梁式非独立悬架和多连杆式悬架的主要区别在于连接方式。独立悬架结构将车轮与车身连接起来，两个对
⊙△⊙ 汽车的独立悬挂和扭力梁式悬挂的区别如下：1、连杆数量不同扭力梁式悬挂：非独立悬挂，左右轮用一根横梁连接，代表独立悬架和非独立悬架功能不同。扭力梁悬架在汽车上的应用范围不是特别大。因为这种类型的悬架相对刚性较大，简单来说，扭力梁相关悬架将汽车的两个后轮连接在一个轴上。独立悬架
