本田雅阁第8代的优点是车子的品牌知名度，保值性，做工方面都是不错的，故障率低，缺点是车子的刚性差一些，底盘没有德系车沉稳。雅阁的质量一直都不错，外形方面看这底盘要是放在别的品牌上，如果外观中庸，内饰也不宽敞，估计会被人骂死。不过理性的讲，滤震性还不错，至少不会让人觉得不舒服。如果想要让底盘有质感一点，建议换一套静音轮胎。
目前检测下来这车的情况说实话的你说很糟糕，这毕竟是个10多年的车了，但是第八代雅阁被搞成这样说实话内心不是个滋味，哎~感觉客户有可能不会买了，算了先不管那么多，咱们还是来看第八代雅阁底盘更强健的底盘第八代雅阁采用全新的低重心平台，通过设计完善的双横臂式前悬架、新型轮内式多连杆后悬架，实现了平滑的底盘布局，使得高速行驶时的空气升浮力下降了23
你会说稍稍偏软的底盘、众多的舒适性装备、齿比细密而没有换挡冲击的变速器但其实最主要的当然是与你身体最直接接触的座椅。第八代雅阁的座椅与乘坐者的身体结合紧密，承托力雅阁9.5代底盘高度为满载10厘米。底盘比较低，主要是由于后悬挂梁比较低。如果在市区道路使用问题不大，如果路况不佳地区还是可能会拖底。离地间隙确实是雅阁的一个弱点。但是对于北京这些大城市的
它的底盘，整体质量还是非常不错的。。2、雅阁这款车辆的底盘最小离地间隙并没有一个具体数值的，应该在130毫米左右，通过性能方面表现，一般情况1.5t车型的动力全面详解第八代本田雅阁：底盘图为第八代雅阁轿跑版作为一款重量级轿车，雅阁继续提升车身的抗弯和抗扭刚性以保证它能获得同级领先的驾驶乐趣和乘坐舒适性。新车采用双叉式前悬架和
雅阁：价格贵不贵，要看值不值！第八代雅阁2.4顶级版本与另一款相比，多了
①HDD硬盘式导航系统——国内唯一的硬盘式导航(40G)，还有音乐存储和蓝牙功能
②智能进入系统（可1、雅阁这款车的底盘还算是比较好的了，前后悬架都采用了独立悬架，而且调教偏向于运动性，所以支撑性和舒适性都是很不错的，这也是很多人说雅阁底盘好的原因。
