从底盘全貌看来，标致508L底盘整体做工比较工整，保持了合资品牌应有的水平。底盘虽然没有配备大量的护板防护，但整体还是大面积喷涂了防刮涂层，管线也都布置在凹陷处，可以避免绝大多首页社区精选业务合作视频上传创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文[下集]带你了解标致508底盘上的那些黑科技[下集]带你了解法系车标致508底盘上的那些黑科
标致品牌在今年亮相的新一代508车型应该是近几年来该品牌最具设计感的一款车型，而日前媒体报道，508车型上的设计将成为标致品牌的家族化设计风格，并运用到其他车型上. 2019款全新标致508 的● 底盘一览标致508采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂的组合，底盘的平整度较高。发动机下有护板保护，隔热铝板面积较大。油箱采用的是塑料材质，防倾杆也比较粗。总体而
在圈速挑战中，标致508L底盘的每一个部件各司其职，相互配合得天衣无缝，将精准、敏捷、灵巧等特性都推向了更高的层级。而匹配330mm直径超大前制动盘、全陶瓷材质刹车片的刹车系统，有在试驾过程中，我能深切感受到这套动力组合的魅力所在：底盘很魔幻，同级更好开。在标准模式下，标致508L的动力表现相当够用了，起步提速轻快，加速线性，特别适合市区代步工况；而
首页社区精选业务合作视频上传创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文[上集]带你了解标致508底盘上的那些黑科技[上集]带你了解法系车标致508底盘上的那些黑科标致508是独立悬架，标致508采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂的组合，底盘的平整度较高。更多介绍如下：1、每个车轮单独通过一套悬挂安装于车身
