标致508是独立悬架，标致508采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂的组合，底盘的平整度较高。更多介绍如下：1、每个车轮单独通过一套悬挂安装于车身或者车桥上，车桥采用如果508前悬挂是双叉臂结构加1万都买
o(╯□╰)o 后多连杆式独立悬架后悬架方面508L的亮点颇多，首先有别于多数的PSA集团车型，他并没有采用扭力梁，而装配了一套多连杆独立悬架。这套多连杆悬架由两根下控制臂、一根上控制臂和一根3连杆也叫多连杆），看不见的地方不会糊弄人，比如车身用料，隔音棉等。
标致508后悬架是独立悬架吗，这一款车的后悬架使用了多连杆独立悬架。大多数的车辆前悬架基本都会使用麦弗逊式独立悬架，后悬架可能会使用扭力梁非独立悬架，还可能会使用多连杆独搭载“黄金动力组合”外，东风标致508L2022款还采用媲美豪华中高级运动家轿的5连杆独立悬架，刷新同级驾控上限，其搭载的AMVAR可变独立悬架，在“舒适、标准、运动
标致508L的后悬架结构为五连杆独立后悬，在普遍采用3连杆、4连杆的B级车领域，标致508L的五连杆独立后悬已可以媲美豪华运动轿车的悬架配置。要知道，更多的连杆意味着对车轮更好的控制508L是标致品牌下的高端轿车车型，标致的品牌风格非常强调操控性。为了追求极致的操控性能，508L后桥采用了五连杆，以获取五个自由度上的精准约束，积极响应驾驶者的操作意图，实现良好
标致508L采用了五连杆独立后悬架。要知道，由于成本很高，一般豪华品牌才会使用五连杆独立后悬架。五连杆独立后悬架可以实现对车轮6个方向的自由度控制，从而提供更好的车轮贴地表现，全铝制5连杆后独立悬挂，同级佼佼者！众所周知，操控性能可是说衡量一款车硬实力的重要标准。而一款车的操控性能也是由多方面因素决定的，譬如说，发动机、变速箱
