在通常情况下，私家车的差速器是终身免维护的，只有在损坏的情况下才需要更换。也正是因此，只有注重保养和追求驾驶体验的私家车车主才会定期更换汽车后桥油，一般情况下，只要车子没有什么异常，车主是免维护后桥是用油润滑代替脂肪润滑。驱动轴内的齿轮油应定期添加或更换，以确保其足够的润滑能力。免维护车桥维护周期长，可节省时间和成本，提高运行效率。车桥
长换油和免维护后桥其实是一种车桥。他的轮毂轴承是加齿轮油的，只需要定期更换轮毂里润滑轴承的齿轮油。免维护不等于不管它，换说明书上注明的里程换油和拆开检查。换油时一定康迈轮端因为其免维护的特性，可以无需像普通轮端定时保养，对比高端的脂润滑轮端，全车轮毂一次保养(工时、专用润滑脂加油封)就要超千元，康迈的油润滑免维护轮端保养只需普通的齿轮油，
免维护后桥牙包和轮毂用的油是联通的教一个简单的方法判断车桥是不是用了油润滑，前桥比较简单，普遍都是康迈轮端，有个铝合金壳子。后桥的判断方法就没有那么直观了，有些品牌会在桥壳上喷"长换油"或者"免维护"的字样。
免维护后桥是用油润滑代替脂润滑，要定期添加或更换驱动轴内的齿轮油，以保证其充足的润滑能力。免维护车桥维护周期较长，能节省时间和费用，提高运营效率。免维护车桥作用原理免维护车桥最早是在挂免维护后桥其实最开始的时候是在客车以及挂车上普及的，它最主要的作用就是对轮毂轴承使用油润滑来替代脂润滑，并且在轮毂单元里面加上齿轮油。齿轮油的存储空间是由轮毂和油封所形成的，轴承因为在
后桥油位检查轮毂侧面有注油孔，用8个的六方可以松开。松开加油塞，转动轮毂，润滑油刚要从轮毂内流出时，停止转动，沿着注油孔做一条水平线，就是油位。3 更换摩擦片配有制动毂的更换免维护后桥是用油润滑代替脂润滑，要定期添加或更换驱动轴内的齿轮油，以保证其充足的润滑能力。免维护车桥维护周期
