有外倾角时轮胎的侧偏特性；编辑pptISO轮胎坐标系车轮旋转轴线正地面切向反作用力F正地面法向反作用力F正地面侧向反作用力F车轮行驶方向正侧偏角问题1:车轮行驶轮胎侧偏特性一、轮胎坐标系-ISO轮胎坐标系z正TZ-回正力矩车轮旋转轴线正外倾角γ y 正TY 车轮行驶方向xα 正侧偏角正TX正地面侧向正地面切向反作用力FX 正地面法向反作用力FZ 反作用力FY
附着力$F_\varphi$:地面对轮胎切向反作用力的极限值。F_{Xmax}=F_\varphi = F_Z\varphi$ $\varphi$ :附着系数汽车行驶的附着条件：作用在驱动轮上的转矩$T_t$⑤地面切向反作用力的大小和方向对侧偏刚度也有影响，在一定的侧偏角下，驱动力或制动力增加，侧偏力逐渐有所减小，侧偏刚度减小。4)、回正力矩T Z轮胎发生侧偏时，会产生作用于轮胎绕OZ 轴的力矩，该
三、作用在驱动轮上的地面切向反作用力四、附着率第五节汽车的功率平衡第六节装有液力变矩器汽车的动力性参考文献第二章汽车的燃油经济性第一节汽车侧偏现象：当车轮有侧向弹性时，即使地面侧向反作用力F Y 没有达到附着极限，车轮行驶方向也将偏离车轮平面cc,这就是轮胎的侧偏现象。P136 05.发动机的使用外特性曲线985 若将发动机的功率P e, 转矩T
ˇ▂ˇ 正地面切向反作用力FX 正地面法向反作用力FZ 正地面侧向反作用力FY 问题1：车轮行驶方向为什么会偏离X轴？侧偏角是否位于FY 指向的一侧？二、轮胎的侧偏现象１、侧偏力车轮中心沿Ｙ轴作用有侧侧偏现象：当车轮有侧向弹性时，即使地面侧向反作用力F Y 没有达到附着极限，车轮行驶方向也将偏离车轮平面cc,这就是轮胎的侧偏现象。P136 05.发动机的使用外特性曲线985 若将发
