⊙▂⊙ 汽车发生碰撞时，下护板会随着发动机支架一块往下掉，并且还可以关系散热。发动机下护板的关键作用是防水、防尘以及避免底盘刮蹭，需要注意的是，假如有相当激烈的撞击，下护板对底盘的首先，安装发动机护板后，对发动机的散热有一定的影响。众所周知，裸露的发动机散热效果更好，甚至有些型号的发动机一开始就设计了底部散热。增加下护板不利于发动
通常护板质量都比较好，选用的材质都比较轻便，不会给车身增加太大的重量，所以一般不需要考虑增重带来的阻力。3.不影响散热：护板上都会设计专门的散热排气孔和保养专用孔，日常发动机的散热如果是后期安装的下护板，那会对散热有一些影响，如果是原厂的下护板，那几乎不会影响散热。汽车的下护板上面是发动机油底壳，这个发动机油底壳在发动机工作时非
●ω● 目前，全国市场上的发动机下护板主要有四类：硬塑、树脂[就是玻璃钢]下护板；钢质下护板；铝合金下护板。不同材质种类的下护板，其特性是有本质区别的价格较为便宜，生产工艺简单，但需要注意的是这种材质护板容易破碎冬季更是如此，本身就易受损伤破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。优点：重量轻、价格低缺点：容易损坏发动
(^人^) 如果是后面安装的下护板，会对散热有一些影响；如果是原装下护板，几乎不会影响散热。机油盘在汽车下护板上方，发动机工作时很烫。如果没有下护板，穿过底盘的空气发动机护板不会影响散热。因为发动机护板并非是密封的，安装的时候会留出间隔和空隙，并不会对发动机的散热导致影响。发动机护板是按照各类不同车型定身设计的引
首先先说发动机护板材质，有塑料和金属，塑料好处就是耐用，密封性强，但实际上最影响散热，毕竟导热差，而金属材质硬度高，导热良好，说到硬度的话，肯定是金属，如果是塑料撞上石头的话塑料而绝不会安装所谓的下护板，所以应该相信发动机舱内的零件设计是经得起考验的，何况，这种情况并不经常发生，当然，如果大家不放心，或者考虑车辆的保值率问题的话，
