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当然,低是一个点,底盘训练是真的。新奥德赛的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,这种悬架在前轮驱动中应用最为广泛。后悬架由上一代的独立悬架改为扭力梁式非独立悬奥德赛前后悬架,汽车之家奥德赛前后悬架详解频道为您提供奥德赛汽车的所有前后悬架介绍,包括前后悬架类型,车身悬架特点,避震性能。所有内容均为汽车之家原创

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都说奥德赛混动版的舒适性和静谧性更好,可是为什么会有这样的感受呢?底盘的秘密为你揭秘奥德赛底盘到底做的有多强?底盘的秘密针对新车和热门车辆的底盘进行初步的技术解读,内容贴合消费者的实际后悬架较上一代不同,奥德赛的后悬架改用扭力梁式的非独立悬架,目的是让车内后排乘坐空间和后备箱空间最大化,当然舒适性是有一定的牺牲。而艾力绅则采用的是前后双横臂式独立悬架

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