11:04:我也是接受不了，很想换！实际感受这款AGT避震还是非常赞的~ 可以考虑试试今天来聊聊来自台湾AGT避震器相对于传统避震，AGT避震是一款倒叉式绞牙避震，倒叉式避震的避震油位于避震器中间，所以轮胎与刹车之间产生的高温对它的影响微乎其微。这款避震有20段软
但会牺牲通过性；某些可调式的绞牙避震如果调的不好，可能会跳动；某些改装店连说明书都不看，该预压的一套优异性能的避震器除了拥有严格的品管流程外，更需要高科技的加工生产设备搭配，倒叉式避震器透过无尘阻尼室、精密的CNC车铣复合机、雷射切割机及氩弧焊等金属成型设备，使得AGT的
中高档次。agt避震。捷豹属于中高档次的车辆，最贵的车型的话还是捷豹F-TYPE SVR，价钱大约160万左右。捷豹（Jaguar大坑，拐弯，避震又拉不住弹簧，导致车身上下晃动几次。开着晃晃哟哟的，太过舒适调节。Agt避震：高速
台湾AGT避震，是倒叉式避震，给我的感觉完全定位于舒适型开发的一款避震，甚至乎说他过减速带的时候呢，他都不需要什么减速的，几乎是达到了原厂过减速带的一种状态，AGT在舒适性是毫无疑AGT避震第一次优惠活动在4.15 balance直播间还有MTP刹车和NKS特得益于各位车友的支持，这次秒杀节我们终于得到了AGT、MTP、和NKS品牌商的认可，BALANCE磊哥为大家把价格打了下来。前几次针对SAV
玩过太多避震了，接下来就来讲这个agt避震的使用感受，纯属个人感受，不喜勿喷！！！台湾的牌子，但是中国台湾AGT:在这个级别最舒服的避震，特点是倒叉式，适配车型非常多荷兰KONI:主要特点是根据路况来自动变化阻尼，欧洲车和MPV为主，不想降低配合原车弹簧，还可以搭配koni开发的银簧
