从车主的言谈中，看得出它对阿特兹的无尽喜爱。因为他喜欢开车，喜欢底盘有质感的感觉，而这次他买对了！像他这样的需求，阿特兹适合它！这一代阿特兹出来的时间有6年了马自达阿特兹一直欠大家一个中期改款车型，终于在2020年款发布了。不变的是动力，改变的是前脸设计和内饰质感，大家最关心的底盘确实也有了升级。在阿特兹体验营
底盘质感底盘质感预算3个月内购车需求90后乘坐舒适运动共0人投票速派0 0% 阿特兹0 0% 君威0 0%跟我去结婚i2019-12-05 19:02推荐车型速派15.49万-2马自达阿特兹底盘整体概况在动力总成上没有多大变化，不过阿特兹悬架减震筒阻尼作出了一些调整，在舒适度上得到提升，而且还对GVC矢量控制系统进行升级，增强车辆的稳定性。底盘调教一向趋于运动风
马自达阿特兹底盘整体概况在动力总成上没有多大变化，不过阿特兹悬架减震筒阻尼作出了一些调整，在舒适度上得到提升，而且还对GVC矢量控制系统进行升级，增强车辆的稳定性。底盘调教底盘特别的整，就算是在颠簸路面也没有松散的感觉，开车时候因为操控性和动力表现好，甚至有一种随心所欲的感觉，我觉得最舒服的事就是开着阿特兹在内蒙古大草原上，开着车窗看着窗
其次是锐志底盘太高，底盘高产生两个问题，首先是重心高，侧倾大，其次是悬挂行程长，过烂路弹跳感会有所增加。如果锐志底盘再降低一点，那么底盘质感同样会好很多。当然，底盘高会提高通阿特兹的底盘结实，该车配备了GVC加速的矢量控制系统，其可以通过控制发动机扭矩来提升转向响应，提升操控表现，悬架结构没有变化，还是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，
阿特兹：我操控好。竞品：我动力好。阿特兹：我配置高。竞品：我动力好。阿特兹：咱们能不能不要说动力做工方面也有巨大的进步，皮质+缝线的引入直接让阿特兹的内饰质感提升了一个等级。
