其中铝合金铸件的性能是最好的，因为铝合金的重量较轻同时强度较高，可以有效减低车辆的簧下质量，令车辆的减震性能更加优秀。下支臂什么情况需要换？当下支臂出现变形、裂痕和扭转时它的底盘下支臂都是采用的铝合金材质。这个铝合金的材质，第1个是可以减轻车身的自重，第2个的话是它的硬度要比铸铁要好一点，那么宝马的下支臂更换，价格一般都是
?ω? 目前市场上主流的下摆臂材质主要分为四种：铝合金材质：铝合金材质有重量轻、强度大等特点，并且车用铝合金的韧性很好，比较能以较好的状态配合悬架运动，但是铝合金材质的下摆臂价格最因为铝合金的重量更轻，这样可以降低簧下质量。簧下质量降低了避震器的回弹和伸缩速度可以提高，这样可以提高车子的舒适性。但是由于铝合金的成本是比较高的，所
降低簧下质量，能让悬架中的活动部件有更强的可控性，从而让车轮贴服于路面。另外，更轻的簧下部件也能大大减轻减震器的压力，让其工作变得更“高效”，在经过坑洼路段时，能更及时铝合金下摆臂优点在于经久耐用，铝耐腐蚀。同样重量下，铝制件强度比铁的强度高。维护成本低。缺点是胶套烂了行走就
(铁),指的是纯粹的铝、而非铝合金，实际上这些铝合金材料已经做到了更低的密度、更高的强度，当然伴随而来的则是更高的成本、更贵的价格；现阶段中高端车大都采用铝合金底盘和悬下支臂。他这个主要是为了降低成本的。铝合金的这些配件，这个制造成本是比较贵的。所以说他这个国产的这些车型，他为了这个降低成本节约生产制造成本，所以说就不
换句话说，铝合金下摆臂的价格要明显高于铸铁下摆臂。当然，部分车型为了能给用户更优质的驾控体验，还是会选择采用铝合金下摆臂，比如说福特锐际。作为一款售价在20万元左右的SUV相对而言，铝合金的下支臂等悬挂部件都比较粗壮，而铝的隔音系数也明显要好于铁制品，声音传导相对更慢一些，特别是对于高频的声音吸收会更好一些，这样传递到车内的噪音会相对更加低沉，
