桥梁下部结构加固是指在独柱墩桥梁下部增加侧向支撑，以形成抗扭约束结构，该结构可平衡侧向扭矩并增强独柱墩结构横向稳定性。独柱墩桥梁下部结构的连接装置的增设主要包括支座、墩基等。根据桥梁的1、墩式加固采用墩式加固时，土体加固一般多布置在基坑四周阳角位置或跨中区域。2、抽条加固长条形基坑可考虑采用。3、裙边加固基坑面积较大时宜采用。4、格栅式加固地铁车站
更强调的是提高在加固节点的抗倾覆能力，对桥梁整体的抗倾覆能力加强有限，所以现在对单柱单支座式高架桥的交替性独柱墩加固方式还是不够成熟的，仍需对全部独柱墩进行加固与修缮。采用墩式加固时，土体加固一般多布置在基坑周边阳角位置或跨中区域；长条形基坑可考虑采用抽条加固；基坑面积较大时，宜采用裙边加固；地铁车站的端头井一般采用格
墩式桩主要用在既有房屋物的改造、桥梁工程等各类地基基础的加固、以及由于基础不均匀沉降而引起的开裂等，具有施工简便、成本少、施工时对房屋物使用无妨碍的特点。采用墩式桩顶护上部结构为钢箱梁、连续现浇箱梁，下部结构为双柱式桥墩和单柱式桥墩，设计荷载公路1级55吨。针对事故具体调查情况，北京商报记者分别致电湖北省交通运输厅及湖
2、托换：基础加宽托换法、墩式托换法、桩式托换法、地基加固托换法、综合托换法。3、灌入固化物：深层搅拌法、高压喷射注浆法、渗入性注浆法、劈裂注浆法、电动化学注浆法、压密注浆按平面布置形式分类，基坑内被动区加固形式主要有墩式加固、裙边加固、抽条加固、格栅式加固和满堂加固。采用墩式加固时，土体加固一般多布置在基坑周边阳角位置或跨中区域；长条形基
