摘要：应用人机工程学原理和人体测量尺寸数据展开对公交车拉手的深入设计。在分析现有产品和设计存在问题的基础上，提出拉手改良设计原理，缓解车辆运行中的惯性产品设计(2)班解妹LOGO 公交车把手的缺点和改进方案缺点：公交车的把手是软质的，没有固定性，使的乘客站不稳，还有它的表面有的是由很小纹路组成，有的很光滑，摩擦力小
ˇ０ˇ 【关键字】工效学，人机工程学，公交车扶手引言随着城市化进展，越来越多的市民坐公交车出行，而公交车内环境缺少人机设计，由此带来了很多问题，扶手设计是比较明环境系统相协调为乘客创造安全舒适的乘车环境作者从手柄连接结构广告位置限位卡等造型布局材料问题出发在分析现有产品问题的基础上提出公交车拉手的改良设计方案1 需要解决的问题我
谈到公交车的改良设计，大都是在提升外观的同时，提出更友好、更智能的解决方案，有的主打零排放环保技术，有的专注自动驾驶技术等等。这个周末，我们整理了一组公交车的改良设计案例，一连接杆套设在压力杆的外部，防止压力杆完全暴露在空气中，降低出现腐蚀、生锈的情况，延长压力杆的使用寿命，把手为乘客提供手持的空间，把手与压力杆连接实现把手
一种公交车拉手涉及公交车附件领域，特别是公交车的拉手.在车身摇晃时，手就以固定点为圆心，在一个圆锥面内摆动，运动的空间很大，容易造成碰撞和擦挂.为减少公交车拉手的活动空关键字工效学，人机工程学，公交车扶手引言随着城市化进展，越来越多的市民坐公交车出行，而公交车内环境缺少人机设计，由此带来了很多问题，扶手设计是比较明显的一方面。公交车扶
改良公交扶手对人们的出行有着非常重要的意义，应对公交车扶手进行优化设计，提高乘客的乘车舒适度。2 调查与分析针对人们出行使用的交通工具进行调查，并对公交车人机方面以(54)发明名称新型公交车把手(57)摘要一种新型公交车把手，包括顶部防撞橡胶垫、弹簧、伸缩杆、固定扣、把手、固定杆；固定杆上设置有两个通孔，通孔的对应位置上
