最理想的消除顿挫的方法：就是让每一次换挡时离合器输入输出端转速完全相同。可以使离合先松70%，让离合器半联动，相对轻柔地让发动机和变速箱的转速进行同步。以下是对消除汽车顿阀体内部磨损泄压导致的变速箱油压升降不稳定，故而D 挡行驶产生顿挫感变速箱维修自动变速箱维修自动变速箱维修价格发动机动力通过飞轮传到双离合器后，分别通过结合
目前比较传统的解决方式就是更换变速箱油，有效果但无法根治。拆修变速箱非专业人士不敢轻易操作，现在随着科技的发展，通过不拆修的的方式，也是可以解决变速箱顿双离合受挫的解决方法有：1。用P挡发动汽车。双离合变速箱油粘度较高，如果在n档起步，离合器会获得较
解决双离合起步顿挫的方法就是，使用手动模式来操控变速箱，人为干预变速箱，给汽车的变速箱下达明确的指令，这样能够降低车辆起步时的顿挫感。如果正在堵车，不妨开启车辆的手动模式，虽是加速度在短时间内的上下起伏。一般一下一上或者一上一下成为一组，就是驾乘人员会感受到的顿挫了。
˙﹏˙ 双离合顿挫感的解决方法是：1、P档启动汽车：双离合变速箱油粘度较高，如果在N档启动，离合器会获得较高的拖动扭矩，带动车辆缓慢行驶。2、发动机双离合顿挫的解决方法如下：1。P挡起步：双离合变速箱机油粘度高。如果在N挡起步，离合器会获得较高的拖曳扭矩，带动车辆缓慢行驶。2.发动机启动后，可以在不热车的
还有一些手动挡车控制机构更先进，离合器踏板上有一个开关，如果驾驶员不踩离合松油门时ECU不仅会缓慢关闭节气门还会推迟点火降低扭矩，最大限度地降低顿挫感。如果驾驶员松油1、要想没有顿挫感，在使用1档和2档行车时，要学会熟练利用离合器的离、合和半联动三种状态，在尽量不使用油门和刹车的前提下能控制好车速，以便应对拥堵跟车、坡道起步、以及拐弯抹角
