1、这款车悬架并不是很硬啊，过大的减速带的时候并没有出现那种颠簸的情况的，建议您还是不要道听途说，自己实践一下才是最靠谱最可靠的。。2、本田XRV后悬挂减锋范是采用弹簧减震系统，车辆的减震硬的感觉，往往来自于车辆自重过轻，这种感觉在空车时更加突出，特别是路况不佳，就会有坐蹦蹦车的感觉，反而在满座状态下，显得
本田缤智悬挂软硬和车的关系：1、影响车的减震效果。较硬的悬挂如德系车对短波路的反应会很明显，而以舒适著称的美国老式房车、日系车等则偏软，因而乘坐较为舒适。2、操控性。较本田凌派（查成交价|参配|优惠政策）减震器硬化主要是减震器漏油造成的；物理损坏也会导致减震器变硬。
●△● 思域的减震设计不太好。头段太硬后段太软。就是说你平时感觉他很硬真到了运动他又很软。目前没有好办法解决。所以改装避震都是更硬，但是改装后的驾驶感绝对非常帅！本田艾力绅悬挂硬的原因是调教的摆动幅度较小，比如过个坑相同时速悬挂软的过坑会比悬挂硬的舒适。不过这样不代表软就是好，这得看调教的用途和方向了。所谓的悬挂系统便是，在车轮与
思域的减震设计不太好。头段太硬后段太软。就是说你平时感觉他很硬真到了运动他又很软。目前没有好办法解决。所以改装避震都是更硬，但是改装后的驾驶感绝对下面说说几个缺点：一、减震实在太硬，我不知道厂家怎么想的，怎么这样调校，好歹也是二十多万的车，
