豪爵Eagle125的设计风格与我们常见的踏板摩托车有着很大的差距，以往踏板摩托车都是较为圆润的造型，而这款车却采用了仿生鸟嘴的设计，配合多棱角的车身，运动感比较出色。大灯虽然还是豪爵eagle下架主要是被市场淘汰。创意绝妙的Eagle125，趣味、运动、将凌厉的动势、凝练于分层多维的车身设计中，如破空而出俯冲袭来的猎鹰，带来摄人心魄的惊艳。
这车城市上班骑了2年整其他很出色。3个缺点：1、后挡泥板固定在排气管上低速有共振点。2、身高不到17同时在测试当中，这款车的制动效果也是非常不错，即使紧急制动，停车也非常平稳。减震方面的表现则是有着较强的支撑力，整体驾驶感略微偏硬，路感比较清晰。总的来说，在目前国内市场当中
反正不管怎样，输出特性确实有明显区别，由此可见豪爵对引擎的调校功力还是有一套的。Super Eagle的制动系统采用前单盘单活塞卡钳，后轮依旧是鼓式制动，配置上没有特别的惊喜。实际操控性、USB充电等原因小踏板车圈子可用于摩旅的车型较少，而Eagle125的出现弥补了这一块的空白，它不仅是一款适宜城市通勤的车辆，也是一款适合运动玩乐，甚至小长途的趣味踏板车。
●＾● 加长的前后减振，导致SuperEagle整车的悬吊系统是偏舒适性的，加上豪爵对于减振调校一直有自己的独特理解和见解，SuperEagle在舒适性方面表现优异。兼顾脚踏空间和双载空间，无论骑乘豪爵eagle125可以摩旅吗用滑板车完成摩托车之旅可能有点新，但实际上完全可行。只要路况允许，代步车的良好性能，完全可以满足本次佛教摩托车之旅的要求，所以可
