ゃōゃ 国六实施后，即使城市不限行，各地也基本不接受排放不达标的车过户，限制了国四的二手车市场，贬值是一定的。3.国六实施后，对国五的车影响不大。毕竟国五的车都用而对于偏远农村地区，加上预算不高的车友来说，国四目前还是可以考虑，毕竟山高路远，国六执行起来也没那么快，所以还值得冒险一下！总之关于国六标准，最后小编提醒大家，买车切勿
国四车不能异地过户。一般情况下本地过户二手车是不会限制车辆排放标准的，本地车辆过户只要车辆没有达到强制报废标准就可以正常过户。但如果是从外地迁入的二手车，则需要符合当地能，国4相对来说多装了很多东西，价钱方面要升，审车不太好审，好多达不到要求！零件多坏的几率肯定高：1、国I以上的汽油车和国3以上的柴油车都不属于黄标车，一些
你好亲，非常荣幸，在这里为你解答问题，咱这个2023年的话，这个是不需要再入手，国4车辆了因为现在执行标准都是国六的车辆的亲，再买国四车辆用不几年就会被这个另外，很多一线城市都针对国三的车型进行了限行，即不允许进入主城区，暂时还没有涉及到国四的车型，但是应该只是时间问题，如果你的车主要行驶在一线城市，可以考虑转手卖掉换国六的新车
ˋ▂ˊ 哈佛小二二二2016/08/22 22:43:我们这国4的车不能上牌销售国五的只便宜八千，吊的不得了然后说一下国六实行后，我们的国四的车最近几年应该是没有问题的，在法律上现在是没有这个说法的，现在只是说国六要在2020年实行，甚至有可能提前，即使国六实行也并不
但是有60万公里报废，营运车辆除外营运车有报废期限的)私家车只要是绿标都是可以开的，对于国三车还有很多在服役，何况国四车辆呢，如果您是打算先买辆二手车过渡一下过个三五年就换新国四车可以购买的，但国四汽车不可以升级为国五标准。不能外迁到异地过户，而且还要考虑开几年会被报废的情况。按照目前欧洲和国内5年更新一次排放标准的速度来看，再加上限行政策缓冲期3年以上，国三
