底盘单薄，奥德赛的底盘是扁平化设计，优点是地板离地距离低，便于上下车，但是缺点就是要在极限的底盘高度空间内布置主车架、前后副车架、悬挂连杆系统、油路气路、油箱和备胎。各部件新款奥德赛的后悬架由上一代的独立悬架改为扭力梁式非独立悬架，而作出这一变化的直接好处是车内的空间变大了。而奥德赛这类底盘较低的MPV车型也就多游走于城市
ˋ０ˊ 比较低，和普通车没什么区别。所以很多车友会说开奥德赛比某些车舒服。当然，低是一个点，底盘训练是真的。新奥德赛的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，这种悬架在前轮驱动中应用最为广泛。奥德赛的底盘比轿车低，奥德赛的底盘和任何车的底盘都一样。目前很多人还不知道这个。现在让我们来看看！回答：1.奥德赛最小空载离地间隙为126 mm,相对较低。和
╯＾╰〉 当然低是一个点，底盘调教才是真。新奥德赛的前悬采用的是麦弗逊式独立悬架，这类悬架在前驱车中应用最为广泛。而后悬架则由上一代的独立悬架改为扭力梁式非独立悬架，至于为什么将独奥德赛(查成交价|车型详解)的底盘实在的太低了，GL8的底盘比它高多了，我看有改装避震和悬挂的，不知道可以高点吗制作海报分享到微信分享到QQ 相关车系奥德赛首付7.07万起
＞△＜ 【太平洋汽车】本田奥德赛底盘高度是126mm,奥德赛的车身尺寸长是4845毫米(mm),宽是1802毫米(mm),高是1697毫米(mm)。奥德赛是本田旗下的一款MPV。本田奥德赛的空载最小离地间隙为126算是比较低的，跟一般的轿车是没有什么区别。所以也会有很多车友说开奥德赛比一些轿车还来得舒服。
╯﹏╰ 奥德赛的空间基本上没有让我失望过。车主三优点：空间大省油，性价比高缺点：动力不太让人满意，最后一排不如前两排舒适综合：外观年轻时尚，看起来档次高，空间超大，乘坐舒适，油耗本田全新奥德赛曝光！MPV+运动套件，颜值超别克GL8 07:42 每日一车：美规奥德赛01:38 序曲：美国警车追捕疯狂奥德赛的片段，真人版猫捉老鼠05:00 这可能是目前最棒的赛车节目02:01 2006年本田奥德赛
