(-__-)b 1、防倾杆非常有用，其功能是防止车身在转弯时发生过大的横向倾斜，其目的是防止汽车横向倾斜，提高平稳性；2、如果汽车单单依靠弹簧与减震器来控制车辆在转向时产1防倾杆名词解释横向稳定杆，是汽车悬挂中的一种辅助弹性元件。它得结构很简单，是一条U型金属连杆，负责把两侧悬挂链接起来。作用是当车辆转弯时，弯道内侧悬挂被拉伸，内侧被压缩，防
SuperPro和WhiteLine给出的建议是，防倾杆和下摆臂保持15mm以上。平衡状态下防倾杆的等效力臂尽量长。平所以一般防倾杆越粗，杆身越硬弹性越小，左右车轮上下运动的幅度差限制就越大，防倾作用就越明显。橡胶衬套位置就是让防倾杆连接副车架，并让其转动的位置。在防倾杆安装初期可能会有
防倾杆是抑制车体在转弯时产生侧倾的重要部件，防倾杆的两头与悬挂摇壁向连，当车体发生侧倾时防倾杆会顺势产生扭动，同时产生相反方向的回馈力使车体的侧倾得到控制，因此防倾杆实际上后防倾杆的作用是提高车辆的操控性，控制车辆的侧倾幅度，当车辆转弯时，弯道内侧悬挂被拉伸，内侧被压缩，防倾杆此时起到一个抗扭作用，以减少拉伸与压缩幅度，从而控制车辆的侧倾幅度，
防倾杆是用来对独立悬挂的运作幅度作一些限制的结构件，以便在弯中轮胎和底盘的倾角小一些，最终车身的侧倾也会小一些。顶吧的作用更简单一些：连接左右塔顶，保持平衡，让同一根轮轴上平衡拉杆现在的用料有几种材料做成，分别是铝合金，铝镁合金(实际上是铝锌合金),全铝等。防倾杆的作用当左右两轮行经相同的路面凸起或凹陷时，防倾杆并不会产生作用。但是如果左右轮
防倾杆只有在汽车车身发生侧倾时才起作用，使悬架变硬，减小汽车侧倾，在正常行驶时不会影响悬架系统的刚性和阻尼。如果没有防倾杆，汽车要抑车身过度倾斜，需要使用很硬的弹簧和阻尼系可增加前悬吊的抗侧倾能力，减少过弯时后悬吊的车身重量转移，这会延缓或消除过弯时驱动轮(弯内轮)的离地现象并增加转向弯外轮的负荷，增强转向不足的趋势。而加粗
