发动机气门间隙的调整方法：1、气门间隙的逐缸调整法，转动曲轴，找到该缸的压缩上止点，先检查气门间隙是否适合，若不合适则旋松该缸的进、排气门调整螺钉锁紧螺母通常，气门间隙调整的方法主要有逐缸调整法和两次调整法。一)逐缸调整法逐缸调整法只要求将所需调整的各缸摇转到该缸压缩行程上止点(此时进、排气门完全处于关闭状态)即
顾名思义逐缸调整法，就是一个缸一个缸的调整，即按顺序，依次调整完一个缸的进气门与排气门间隙。该方法可以不管正时标记，把凸轮轴摇到某一缸的凸轮轴上的凸轮，完全离开摇臂，气门摇1、逐缸调整法：转动曲轴使第一缸活塞处在压缩上止点位置，第一缸进、排气门团备全关闭，即检查及调整蚂中气门间隙，完成后按作功顺序1---3---4---2分别找出各缸压
⊙ω⊙ 由于发动机各缸气门不可能同时处于关闭状态，因此气门间隙不能一次性全部调整，通常可采用逐缸调整法或二次调整法。01 逐缸调整法逐缸调整法的调整步骤如下：①转动发动机曲轴，使某气门间隙的调整方法是逐缸调整法。以下是逐缸调整法的具体操作步骤：1、在冷车状态下检查气门间隙；2、将气缸盖罩打开按次序检查，每一缸压缩行程结束时，分别检查各缸进、排气门间
1、当发现1缸（8120f为5缸）压缩的上止点时，根据表达式方法，对于可调气门，用塞尺塞住气门杆端部和气门摇臂头部之间，使塞尺前后移动，轻轻地将其堵住，否则，需多缸发动机气门间隙调整方法分逐缸调整法和两次调整法(1)逐缸调整法：摇转曲轴使被调气门所在缸的活塞处于压缩冲程上止点(进、排气门同时关闭)，调整该缸的进、排气门。然后再摇转
