本田缤智是一款由全新飞度的底盘开发而来的SUV。在2014北京车展上，广汽本田正式发布了旗下全新的小型SUV——缤智。雪铁龙C3-XR和缤智的后悬架均采用的是扭转梁式非独立后悬架。缤智的两驱与四驱版本车型的后悬架虽然均采用了扭转梁式非独立悬架，但两车的扭转梁结构并不相同，详
本田缤智底盘高度170mm, 底盘解析如图所示：缤智采用前麦弗逊悬挂结构，属于主流悬挂布置方式，优点是占用空间小，利于发动机舱的布局，下摆臂为钢材质。前悬挂副车架为全框型钢制副底盘方面，前后滤震的软硬一致性比较接近，和同级别的丰田C-HR和吉利的缤越相比还是略有优势的，并且余震的处理比较好。写在最后总的来说，这款车在底盘方面，其实是用心的。不过说到这
＞ω＜ 全新缤智的车身刚性得到加强，底盘紧致有韧性，CVT无级变速箱的控制逻辑得到优化，入弯减速更平稳，出弯加速更澎湃。新车配备了同级别鲜有的高配全能马牌UC6轮胎，抓地力颇佳它的外观和海外版保持了一致，和车身颜色相同的横线铺满了整个中网，这点变化也成了缤智争议声最大的来源。但不得不承认，这也是全新缤智辨识度提升的来源。车身尺寸方面，轴距没有做调
⊙ω⊙ 本田缤智底盘解析本田缤智汽车底盘离地空隙为170mm,发动机舱底端和车体底端安装有护板，让车子底端更加整平，有益于提高流体力学性能。护板也相对性密封性，车体缤智依旧采用前麦弗逊独立悬架，减震器是萨克斯品牌的，官方宣称底盘方面做了优化。从细节上看，下控制臂前端带有橡胶衬套，衬套轴线与车辆纵轴线平行，而且控制臂前方的衬套都采用螺栓
继本田VEZEL、丰田C-HR和马自达CX-3推出后，三菱也推出了自家的小尺寸SUV,这款车型Eclipse Cross是三菱全新推出的车型。若要追溯它的历史，eclipse则是一款在北美叱咤风云的跑车伊柯本田缤智是一款由全新飞度的底盘开发而来的SUV。其套路与很多SUV 一致，其中包括：别克昂科拉源自雪佛兰爱唯欧；福特翼搏源自嘉年华；标致2008 源自208。在设
