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缤智悬架比卡罗拉悬架硬,怎么减轻缤智后悬挂

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缤智使用的前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是扭力梁式非独立悬架。缤智是广汽本田汽车推出的一款小型SUV,这款车采用的悬挂类型比较符合这款车的定位。与非独外观:卡罗拉锐放硬朗大气,缤智时尚动感卡罗拉锐放采用了丰田家族新的设计语言,前脸的设计显得很粗犷,在粗犷之中又透露出几分精致,大尺寸蜂窝网状进气格栅很好营造出了一张“八字嘴”,两侧修长的L

而在这方面,缤智底盘质感表现一般,悬架比较松散,走坑洼路面舒适性不足。卡罗拉锐放底盘质感方面留有悬念,一方面是有着紧凑型SUV身份,定位要比缤智更高,另外,出自“丰田TNGA-C平台但是也有很多缺点,配置一般,内饰用料差,隔音差,尤其是风噪和胎噪比较大,漆面薄和悬挂硬。扭力梁式的后悬架导致车辆后部的乘坐体验较差,尤其是在经过颠簸路段时,而该车机功能

在奕泽和C-HR无法对缤智和XR-V形成有效的市场威胁后,继广汽丰田推出锋兰达之后,一汽丰田也推出了卡罗拉锐放,虽然说官方给出该车的市场定位是紧凑型SUV,但明眼人一看就知道是A-级的赵先生说:“一般情况下追尾都是后车受损情况比较大,而且后面的丰田卡罗拉还是属于轿车,而自己的本田缤智还是SUV。不知道为何自己的本田缤智会受损情况如此严重,整车车尾中间都

小型SUV和轿车不太好比,质量方面这二者都不多,日系嘛,油耗也差不太多,可能本田的要更好些,保养是缤智(查成交价|参配|优惠政策)贵点,不过省出的油也划算了0全部评论(0) 缤智是在飞度的平台上研发来的,也就是相当于飞度的底盘,飞度是小型车。卡罗拉最新一代有扭力梁后悬挂改为独立悬挂了,驾驶质感有很大进步,不再是原来极其平庸的

从外观来看,缤智融入了很多动感的设计元素。新车车头造型配备前脸中网,运动感明显增强,两侧时尚的大灯设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面看起来上扬的整个车亲亲,您好[微笑],很高兴为您解答,如果坚持质量稳定和比较省油,卡罗拉是同级轿车中最优秀的,而缤智是同级城市SUV中最优秀的。建议你亲自试加体会一下,看看哪

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