可软可硬秒调节，凯迪拉克CT5上的悬挂是什么“黑”科技？新车主要的变化之处是搭载蜂鸟悬架系统，该系统为可变悬架，具备软硬可调功能，其实该配置在顶配车型中有配备，本次调整为该配置的进一步下放。凯迪拉克XT5的市场表现还是不错的，这次调
≥△≤ 09:05 凯迪拉克CT5优惠到谷底了吗？探店暗访凯迪拉克4S店，帮你砍价02:13 凯迪拉克CT5原车Bose音响试听，大家听听效果如何！14:00 豪华运动中型轿车最强之争，这凯迪拉克XT6悬挂可以调软，凯迪拉克XT6的长宽高分别是5056mm/1964mm/1780mm,轴距为2863mm。凯迪拉克XT6底盘悬架为前麦弗逊后多连杆式独立悬架，XT6该车的行驶质感是很不错的，底盘拥有这个级别应该
凯迪拉克的MRC主动电磁悬挂，也能够自动调节减震器的阻尼，得以抑制后仰或者点头的现象，车辆转弯时也能抑制侧倾，其实这一切都是靠工程师的调教，一个出色的工程师，能够将电磁悬挂发挥到极致。教授总XT5的RTD自适应可变悬架系统能够根据路面颠簸程度自动调节悬架软硬程度，保证车内的乘客乘坐舒适性。
＞▽＜ 凯迪拉克XT5配备了RTD蜂鸟电子实时阻尼可调悬挂，每秒对路面扫描高达500次，悬挂实时软硬调节，可保证车轮始终紧贴地面，带来更好的抓地力，也提升了牵引力。关键是可变悬架软硬调节是通过控制单元调节减震器上的调节阀，以此控制减震器内部液压的循环来改变减震器的阻尼系数，主要
动力方面，迪拉克XT5蜂鸟版搭载2.0T发动机＋48伏轻混系统，其中发动机最大功率174千瓦，发动机最大扭矩350牛米，传动系统9速手自一体变速箱。配置上增加了可变悬架，具备软硬调节功可变悬挂软硬调节指的是调节车辆悬挂舒适度的意思，一般分有普通、运动和舒适三种模式；能够从不同层次满足驾驶员的不同需求，驾驶员只需要通过操作开关就可以进行模式切换适应
