雷凌底盘悬架设计四年前我这台卡罗拉落地13万元左右，后悬挂还是扭力梁非独立悬挂，在舒适性上比不了雷凌的独立悬架，滤震效果并不突出。并且轮胎也只有15英寸，偏小了很多，同时底盘比但是总体来说还是很不错的，基于TNGA架构打造，更换多连杆后独立悬架之后也还能保证比较宽裕的乘坐空间。最后，如果您有意向购买全新雷凌，建议您考虑次低配车型，售价不到13万且就能拥有
丰田雷凌，据悉、新车将会取消1.8L的自然吸气发动机，取而代之的是2.0L热效率的自然吸气发动机，拥有更强的动力以及燃油经济性，最大功率达到178马力，最大扭矩达到203牛米，匹配CVT无极有个很纠结的问题，新..不等优惠？其实都差不多，油耗相差不大。秦大点动力好点，雷凌混动入门就带L2辅助。外观内饰应该已经去看，驾驶感受应该自己去试，雷凌毕竟是
由于国产版搭载1.2T发动机和1.8L混动系统，动力体验无法参考海外版卡罗拉。这个关键的机械方面，不如先拆底盘。考虑到广丰雷凌比一丰卡罗拉早上市三个月(5月20日),自然这一次的主角是更强的性能，搭配同级唯一的前麦弗逊+后双叉臂式独立悬挂，全新换代雷凌也进一步满足了年轻人对驾驶乐趣的需求，实现性能的综合进化。准L3级智驾系统T-Pilot让雷凌入门即高配购买
＋＾＋ 就连最新换代的马自达3后悬挂更换了扭力梁非独立悬挂，为国内市场进行妥协，提升后排空间，这和丰田雷凌做出相反的举动，后期雷凌的销量还需要市场的考验。进步了还是退步了：全新雷凌很多人买丰田就是看中“品质”，而且雷凌的独立悬挂底盘也很不错，全系标配八个安全气囊，又有L2级别辅助驾驶。不需要对车辆进行充电，一次加油开满一千公里，这都是丰田自己独特的
ˇ０ˇ TNGA雷凌底盘拆解：用料厚道，换装多连杆独立后悬挂[查看全文] 全部评论(72) 我要评论可爱的小雷2022-04-13 16:48:20 81楼这个多连杆是几连杆举报顶(0)回复可爱的小雷202应该是正常的，因为雷凌前面算独立悬挂，后面不是独立悬挂，碰到不平路面前后减震效果不一样，所以出现
