摩友常见的前减震类型都是“正置式”和“倒置式”两种，而这类减震可以统一称之为“潜望镜式”的减震系统，这种系统也被现在主流摩托车所采用。但你要知道“潜望镜式”减震有它致命性的缺点存在，为就要先了解其机构原理：不论正置或倒置，皆属于“潜望镜式的减震系统”，在潜望镜式减震中，都会有以下几个重要组成部分：上三角台、下三角台、前减震内管、前减震
1.一种倒置式减震器，包括内筒，外筒以及筒底，内筒套设在外筒内且与外筒活动连接，筒底密封外筒，内筒端部设置杆头，其特征在于：外筒与内筒之间设置有衬套系统，外筒倒置式：刚性较强、簧下重量较轻利于车辆操控，但造价相对更高，并且阻尼油由于地心引力问题，对于油封要求更高，泄露的几率更高，相同刚性需求时重量低于正置式。倒置式前减震在90年
∪＾∪ 倒置式减震器即油缸位置在上方，活塞杆在下方，摩托车上都用这种，汽车上是则是正置式减震。保证行车的平顺性与舒适性，提高摩托车的使用寿命和操纵的稳定性，摩托车上均设置有减震器装置，提高驾驶舒适性的同时，保护摩托车车体的装置，一般的摩托车在前后两轮处各安装有一组减
渝安减震之倒置式全可调前减震器每日变美小技巧2021.08.17 09:59 分享到热门视频02:01 青翼物联：5G电信物联卡地网络真的很慢吗？办理、认00:58 明前龙倒置式的优点有：刚性较强、簧下重量较轻利于车辆操控，但造价相对更高，并且阻尼油由于地心引力问题，对于油封要求
