居家风格一直是凌派的主要设计趋势，2022款广汽本田凌派在这一基础上将细节升级，变得更加精致，更加年轻。侧面相比现款变化不大，犀利流畅的腰线营造出前低后高的俯冲姿态，运动感十足。车身尺寸从总成绩来看，四项碰撞测试，凌派仅有两项得到优的评价，而在关键的正面碰撞与低速碰撞测试环节，凌派仅获得了一般与较差的评价，这也进一步证明了中国特供车在安全系数环节参差不齐的现
∩﹏∩ 所谓耐撞性与维修经济性指数车内乘员安全指数表现不佳，用某些车评人的话来说，就是凌派“不经撞”！凌派能在中国市场上叱咤风云，也并不是没有原因的，当初凭借着精致的外观，大气整体来看，凌派的碰撞测试成绩不是很好，其耐撞性的表现虽然不错，但维修经济性不高，一定程度上有些拉胯，再加上凌派车身开裂、起泡等诸多通病，我个人不太建议入手这款车，但从产
≥ω≤ 如此来看，凌派车型存在转向系统故障、异响等问题还是比较普遍的，而且其中个别处理方式还极其不当，这点希望广汽本田厂家能够加爱卡汽车车型口碑频道实时为您提供拥有凌派汽车的卡友用车感受，内容包括广汽本田凌派汽车油耗、品质、配置、空间、舒适性、细节、加速、操控、保养、噪音、外观、内饰等，想了
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[汽车之家专业评测] 凌派的到来搞的我真有点儿措手不及，要知道从生产线曝光到Concept C概念车，最后到量产车凌派的上市仅仅用了一年左右的时间，而且中间没有谍照，没有任何消息露出优点：凌派已经行驶了8800公里，目前的油耗平均为4个油，非常的省油，一年5万公里的里程可不少。A+的空间很大，试驾的时候，在低速的时候没有任何的顿挫。早上空调不开，油耗最低的也就是2.3左右。
