2004年老款307,至今已行驶23万多公里，后桥衬套有老化迹象，但是也没有到影响安全的地步，就是看论坛其他车友十来万公里就更换这今天终于把后桥衬套给换了，说实在的之前换的竖拉杆，稳定杆衬套，平面轴承，顶胶。换完以后车还是感觉
＋＾＋ 8.新、旧衬套对比9.第六步，压入新胶套前，洞洞清理干净，再抹点印度神油10.第七步，拧螺丝压核心提示：车型：307 里程：121786km维保项目：更换前后减震器，更换三角臂衬套，更换后桥衬套项目材料：萨克斯前后减震器，鼎湖前减支座，SKF止推球轴承，原厂三角臂衬
车型：C4L 里程：106945km 维保项目：更换前后减震器、更换前三角臂衬套、更换后桥衬套项目材料：KYB黑桶前后减震器、SKF直推球轴承、鼎湖前减支座、原厂件三角臂衬套、原厂件后桥衬套我自己做的一套工具，可以拆后桥衬套和发动机下面那个衬套，很便宜，就用短钢管和垫片组合使用
后桥制动两边减各有两个大油封，保养时同时换掉，因机车作业时后桥温度较高，油封容易老化，会导致刹车油内泄，刹车失灵，这时要赶快换掉刹车油封；油封换好后，在安装后桥胶套后面是一个21的螺丝。用棘轮扳手套住他。前面是一颗24的螺丝，这样就可以拆开拆了。没有风炮
