途锐是四驱系统。途锐所有系统都配备了全时四驱系统，使用了托森中央差速器。配备全时四驱系统的汽车，四个轮子都是一直有动力的。全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，可以提高汽车的操控性和行但是也注定不会成功；而途锐似乎找准了方向，成为大众在SUV领域真正的旗舰。
不全是，有两驱版的（不少国产和合资产的车型就有专门的两驱版）、两驱和四驱可转换的适时四驱车型（如进口的指南者、森林人和途锐），还有全时四驱的（如奔驰G500大众途锐配备的是全时四驱系统，而且这一款车使用的是托森中央差速器。配备全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮基本都有动力，全时四驱系统可以提高车轮的机械抓
可以看出大众途锐是全时四驱系统。是全时四驱系统。不同的定位车型采用不同的驱动方式，那么大众途锐是全时四驱系统吗？大众途锐采用的是全时四驱系统，也就是说该车一直是四驱系统。优点在于省
在性能上会弱一些，因为这一系统沒有配备中央差速器，这套系统只能算得上是适时四驱系统。4、途锐上使用的4Motion系统则是使用了带有托森式差速器的分动箱，由于没有了多片离合器，这套四驱系统不其中指南者和自由客共用Freedom-Drive，属于普通的适时四驱。大切一车就占用两种四驱系统，分别叫Quadra-Trac II和Q
(#｀′)凸 途锐的驾驶模式是全时四驱。汽车的驱动方式分为前轮驱动、后轮驱动和四驱。其中，四驱分为以下三种：适时四驱、兼职四驱、全时四驱。大多数车辆采用前轮驱动。途锐是四驱的，途锐全系都搭载了全时四驱系统，并且使用了托森中央差速器。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的，全时四驱系统可以提高车轮的机
