百度试题题目二系悬挂装置主要由空气弹簧系统、横向减振器、抗蛇行减振器零部件组成相关知识点：解析√ 反馈收藏2.空气弹簧悬挂系统的构成4.2.高度控制阀和差压阀阀流节和孔流节空气弹簧悬挂？主要由空气弹簧本体、附加空气室、高度控制装置、差压阀和节流孔(阀)等组成。1.空气弹簧
组成1、轮对轴箱装置2、弹性悬挂装置(两系悬挂，弹簧减振装置) 3、构架4、基础制动装置5、转向架支撑车体得装置6、牵引电机与齿轮变速传动装置转向架的组②轮对提吊(上升或弹起):由提吊销和轴箱挡块组成，分别位于构架侧梁端部和轴箱导框上部。二、二系悬挂装置二系悬挂装置主要由枕梁(图2-10)、空气弹簧装置(图2-11)、横向止挡(图2-1
(9)转向架具有中央支承，一系悬挂装置由均衡梁和钢弹簧组成，二系悬挂装置由中央支承和旁承组成，采用油压减振器。牵引电机采用抱轴式悬挂(亦称半悬挂)、双侧斜齿传动。10)采上盖板、下盖板上盖板组成：设有定位柱，与车体(上枕梁的定位圈、附加空气室：或与构架的附加空气室)相连，圆柱面用O形圈密封。橡胶弹簧(橡胶堆) 当空气弹簧破损无气时，提供二系垂向
在转向架与车体之间设置的弹性连接装置称为车体支承装置，也称为二系弹簧悬挂装置。车体支承作置由橡胶弹簧(橡胶堆)、摩擦减振器和两个横向液压减振器组成。其结构是在每个转轨道列车最常见的悬挂系统组成形式是两级悬挂。第一级悬挂是通过钢弹簧连接轮对和转向架，第二级悬挂是转向架和车体之间的连接，包括主要垂向承载力的空气弹簧以及调节高度的
二系悬挂系统指的是链接构架和车体之间的悬挂系统。也包括弹簧，减振，定位机构。同时对车体的侧转也有一定的限制作麦弗逊式独立悬架是目前最常见的独立悬架，由滑动立柱和横摆臂组成。如下图所示为带有下置三角横摆臂和独立减振支柱的麦弗逊式独立悬架。带有下置三角横摆臂和独立减振支柱的麦弗逊
