底盘还是相对比较满意的，马自达6阿特兹的底盘高度在空载169mm,满载估计130-140mm。和绝大多数轿车差不多，一般的路况都可以应付。这款车的底盘挺不错，马自达6阿一汽马自达阿特兹这款中型车，采用的是麦弗逊式独立悬架前悬架，底盘高度(最小离地间隙)是16.1cm。作为马自达全新一代旗舰车型，阿特兹的最大亮点之一就是应用了马自达创驰蓝天技术。
阿特兹：前唇长、前沿低、车门下沿低、底盘正中央虽有170-180左右马自达6阿特兹的底盘高度在空载169mm,满载估计130-140mm。阿特兹的底盘采用电动助力转向系统。电动助力转向系统是上世纪90年代后期开始才逐渐应用到量产车上的转向技术，与液压助力系统一样，仍然是
四、马自达阿特兹底盘解析一、马自达CX4底盘多高1、据一汽马自达官方介绍，马自达CX-4在空载荷下的底盘高度为206mm,满足紧凑型suv的底盘高度标准。2、一般来说，suv的底盘高度会发现个重大参数---阿特兹的离地间隙居然达到169mm---一般运动车底盘都比较低，即使普通车也在150以下，
阿特兹依然使用全框式副车架，但为了轻量化的底盘结构，工程师对此进行结构优化，采用更高强度的钢材，尽量减少车架大小，从而减轻簧下重量，提供操纵稳定性。实测横向稳定杆直径为23.20操控著称的马自达对底盘制造下了不少功夫，全护板覆盖、前后轻量化独立悬架、几乎每处链接都有橡胶垫着等等，都看出阿特兹底盘真的非常扎实，工整底盘也很好体现了创驰蓝天理念。实际
