效率较高(封闭式链传动传动效率η=0.95～0.98)；链条不需要像带那样张得很紧，所以压轴力较小；传递功率大，过载能力强；能在低速重载下较好工作；能适应恶劣环境如多尘、油污、腐蚀和高强度场合谢邀！确实，与带传动相比，链传动的传动效率要明显高，可达到0.95-0.98,而常用的V带传动效率约为0.9-0.95。除此之外，链传动优于带传动的方面还有：1.由于无打滑现象，因此传动比准确；
V型带的传动效率平均为92%；链传动的传动效率平均为96%；齿轮的传动效率平均为97%；即齿轮传动的效率最高。链传动总结：链轮齿数z越少，链条节距p越大，转速越高，链传动的运动不均匀性就越严重。当主动链轮匀速转动时，从动链轮的角速度以及链传动的瞬时传动比都是周期性变化的，因此链传动不宜用于对运动精度
链传动的传动效率要明显高，可达到0.95-0.98,而常用的V带传动效率约为0.9-0.95。除此之外，链传动优于带传动的方面还有：1、由于无打滑现象，因此传动比准确2、传动功率大，张紧力小0.9
链传动的传动比一般为i≤8,低速传动时i可达10;两轴中心距a可达5~6m;传动率p≤100kW;链条速度v≤15m/s,高速时可达20~40m/s.与同属挠性类(具有中间挠性件)传动的带传动相比，链传动具有传动效率不同：轴传动齿轮的机械效率超过99%，而链条只有95%。换句话说，用同样的力，同样的自行车，
97x0.97=0.9127,链条传动的只有一对链轮，传动效率是0.95-0.98，链传动效率略高于齿轮传动效率传动效率：η≈0.95~0.98
