【太平洋汽车】汽车发动机下水管不热的原因有两种情况：1、节温器损坏，不能打开；2、冷却系统有气阻，冷却液循环不畅。汽车散热是风冷和水冷混合使用的，发动机的散热是通过冷却液把发冷却液的循环情况，是否循环不畅。其次还可以检查，水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等，都可能导致水温高。动手能力不太强的话，还是去维修厂检查吧。一般情况
ˇ▽ˇ 汽车上下水管不热的原因是发动机水温不够，节温器没有打开，发动机冷却系统的冷却液还处于小循环状态。当发动机温度上升到80度以上，节温器打开，防冻液进入发动一、在不开冷气时，水温不正常正常情况是：先确认冷却液补液罐内液面高度是否合适；再起动引擎观察水温表，水温逐渐上升。手握水箱上水管，感觉逐渐升温；手握下
1、有两种可能：A、节温器损坏，不能打开；B、冷却系统有气阻，冷却液循环不畅。2、工作原理：如图所示：工作原理：4、散热器部分区域不热或温差较大(上下、左右) 散热器堵塞5、散热风扇不转我们可通过开空调、拔水温传感器插头看风扇转不转或直接给风扇供电判断好坏6、散热风扇常转直接读取
2、另一种情况就是冷却液循环系统出现问题时，会出现发动机下水管不热的现象，这种多数是节温器无法正常打开、水泵出现工作故障、水箱和书套堵塞气阻使循环通道汽车上水管烫下水管不烫的原因是：发动机的水温不够，节温器还没有打开，发动机散热系统中的冷却液还处于小循环的状态，当发动机温度升高超过80度时，节温器打开，防冻液进入发动机水道
