图1:双横臂式独立悬架不等臂双横臂上臂比下臂短。当汽车车轮上下运动时，上臂比下臂运动弧度小。这将使轮胎上部轻微地内外移动，而底部影响很小。这种结构有利于减少轮胎4-扭杆梁式悬架；5-支撑；6-车轮支撑麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架是目前最常见的独立悬架，由滑动立柱和横摆臂组成。如下图所示为带有下置三角横摆臂和独立减振支柱的麦弗逊式
1、三种悬架哪种最好
懂车帝提供汽车悬架的结构图的车友交流详细内容，懂车帝是一个汽车资讯平台，懂车更懂你。我们提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，行情、评测、导购等内容，看车选车买车就底盘悬架的主要零部件构造(图解) 减振器构造图解工作原理与作用：当车轮上下跳动时，减振器的工作活塞在油液中做往复运动，使工作活塞的上腔和下腔之间产生油压差，压力油便推开压缩阀或伸张阀而来
2、汽车悬架结构图解剖图
本图表述了卡车前悬架的结构，他主要承受由车轮传递过来的各种冲击载荷和交变载荷，主要由钢板弹簧构成。三维图纸由CATIAR20二维图纸由CAD2007绘制，包含完整的三(麦弗逊独立悬架结构示意图1) (麦弗逊独立悬架结构示意图2) 麦弗逊式独立悬架使车轮的跳动轨迹更接近一条直线，其缺点是当车身发生侧倾的时候，原本垂直于地面的轮胎也会跟着发生侧
3、汽车悬架结构图解
3.2.5.1 单横臂式独立悬架图15 单横臂式独立悬架示意图单横臂式独立悬架指的是每侧车轮通过一个横臂与车架铰接且车轮只能再汽车横向平面内跳动的悬架。结构上单横臂式独立悬架仅1.2悬架的组成21世纪往后推出的汽车，其悬架尽管有不同的结构形式，但一般都由弹性元件、减振器、和导向机构(纵、横向推力杆)等三部分组成等，如图1-所示。图1-1悬
