打开发动机罩，把刹车总泵（两个螺丝两条油管）先拆除。2、到驾驶车踏板处，把真空泵与刹车踏板的固定开口销拔掉，接着拆除真空泵的固定螺丝（4个）。3、从发动机1,松开轮毂螺母，拆下防尘罩和开口销，拧松轮毂轴头螺母拆下开口销和轴头螺母和垫圈，拆下装在制动底板背面的橡胶塞，找到调整机构反方向调松制动蹄与制动鼓之间的间隙。2
ˋ▂ˊ 它的后刹车踏板轴，也可能不是螺丝，而是一个带孔的销轴，一面用销子固定，如果是这样的，拔下销子就可以打出或抽出大众刹车踏板卡子拆除步骤如下：1.拆卸。脱离制动踏板弹簧、离合器踏板和离合器拉索。从拨叉上拆下固定卡夹并拆去拨叉。2.从踏板轴上拆卸固定弹簧，并且松开踏板轴的六角螺母。3
凌渡刹车踏板的拆卸方法是需要拆卸下方向机总成以及仪表总成后，取下盖板，再卸下发动机舱内的助力泵螺丝后，将车内的固定螺丝卸下才能取下踏板总成，最后进行分解这是拆下的引擎盖子开关，把手的右上方背面有一个卡子，需要用螺丝刀撬出来方能拆下把手，只需要记住；把手的右上方背面有一个卡子，需要用螺丝刀撬出来方能拆下把
∪ω∪ 1、拆护板：刹车灯开关所在的位置就是刹车踏板上方，有一个弹簧触点抵住刹车踏板的连杆，护板就是刹车、离合和油门上方的那块底板，有三个自攻螺丝死固定，里面有两个塑料的卡子托着。自(四)油门踏板回不来，为何刹车不灵了？很多搞电脑的猜测是因为丰田在造车的时候，把电脑里的程序设置搞得出了问题，比如：油门不回来，电脑就告诉刹车别干活。7 事实上，这个猜测是不对的。丰田的车，
