讽刺的是，人家美国“特供”版可比咱们的强太多了，前后铝合金防撞梁，前后铝合金悬架，独立多连杆后悬。再看我们的奥德赛，只有一个钢板前防撞梁，没有后防撞梁，后悬还在用几万、大多数mpv模型的后悬架基本上使用扭力梁非独立悬架，后悬架使用扭力梁可以扩大后部的乘坐空间和行李箱空间，空间对mpv模型非常重要另外，在后悬架中使用扭力梁，
5:由于扭力梁连接也是通过胶套软连接固定在底盘上面的，所以也可以起到一定的缓冲作用，舒适性也不是那么的差的。比如整体壳悬挂，本身弹簧就能起到很舒服的减震，而且非承载车大部分mpv车型的后悬架都会使用扭力梁非独立悬架，后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，空间对于mpv车型来说是非常重要的。并且后悬架使用扭
2 奥德赛使用的什么悬架根据广汽本田的官方介绍，奥德赛的前悬架使用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，这种悬架配置属于常规车型的配置。关扭力梁悬架的成本也比较低，使用这种悬架可以降低整车的制造成本。
这些20万元左右的车型采用后板车即扭力梁的共同点，就是销量比较低迷，除了别克GL8之外，就拿MPV的奥德赛、艾力绅和别克GL8来说，因为MPV定位的需要，后扭力梁悬架的确可以增加第二排和奥德赛的前悬架使用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，这种悬架配置属于常规车型的配置。以下为汽车悬梁的部分介绍：1.悬架是汽车的车架与车桥之间的一切传力连接
