但中国大部分城市横平竖直道路平坦，日常行驶的需要远低于操控极限，而且非独立悬挂也在不断进步，操控vs奥德赛的前悬架是独立悬架，后悬架并沒有使用独立悬架，奥德赛的后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。扭力梁是汽车上很经常遇见的非独立悬架，是一种应用相当广泛的
≥﹏≤ 奥德赛(查成交价|参配|优惠政策)的前悬挂是独立悬挂，后悬挂没有使用独立悬挂。奥德赛的后悬挂采用扭力梁式悬挂。扭力梁是汽车中常见的一种非独立悬架，应用非常广泛。悬架的作用是按照广汽本田的官方介绍，奥德赛的前悬架使用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，这样的悬架置配是常规汽车的置配。关于悬架： 悬架是车辆的车架与车桥之间的一切传
● 后悬挂及细节实拍新款奥德赛的后悬架由上一代的独立悬架改为扭力梁式非独立悬架，而作出这一变化的直接好处是车内的空间变大了。而奥德赛这类底盘较低的MPV车型也就多游走于城市1奥德赛为什么不是独立悬架奥德赛是本田旗下的一款mpv车型。这款车前悬挂采用独立悬挂，后悬挂不采用独立悬挂。奥德赛的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采
奥德赛前悬架为独立悬架，后悬架不采用独立悬架，奥德赛后悬架采用扭力梁非独立悬架。扭力梁是汽车上经常遇到的一种非独立悬架，是一种应用广泛的非独立悬架。悬奥德赛配备独立悬架吗奥德赛的前悬挂是独立悬挂，这款车的后悬挂没有使用独立悬挂。奥德赛的后悬架采用扭力梁式非独立悬架。扭力梁是汽车中非常常见和广泛使用
●＾● 奥德赛的前悬架是独立悬架，后悬架是非独立悬架，奥德赛的前悬架使用了麦弗逊式独立悬挂，后悬架使用了扭力梁式非独立悬挂。扭力梁式非独立悬挂是汽车上很常见的非独立悬架，也是一新款奥德赛的变化点还不止如此，新样式的方向盘变得更方便使用了、SBW按键式换挡更有科技感了，7英寸液晶仪表(半屏)显示信息也变的更丰富了。相比现款来说，新款奥德赛加入了更多实用
