(-__-)b 总而言之，悬架虽然不同，但是不同的调教结果，所体现出的特性也是不同的，五连杆虽好，但是不便宜，而且还占用汽车空间，麦弗逊虽然差，但是结构简单，能给车身留出更多的空间，所五连杆和麦弗逊连杆都有各自的优势和缺点，至于那个好也要看每一个人的想法和需求来判定，一起来了解一下。1、五连杆的优点和缺点。五连杆悬挂的自由度非常高，可以获得很大的抓地力
通俗的来讲当然是五连杆悬架好，无论是在舒适性和运动性的调教基础性上五连杆都会有先天的结构优势。但如果较真那肯定有普通版本五连杆和经过特殊调教、改良、优化的麦弗逊悬挂好坏五连杆悬挂是目前最为奢华的独立悬挂之一，即便是用铁来打造，也依然难以降低它的成本(所以很多大品牌偷偷的将五连杆的材质换成了铁);至于麦弗逊悬挂并不完全都是低端、低成本，很多高端改进型麦弗逊
总的来说，麦弗逊式独立悬架是最经济适用的，而高性能可调校匹配的悬架是多连杆式。但由于结构和制造工艺的问题，成本远高于麦弗逊悬架。谁更好？客人可以自己看。麦弗逊独立悬架优于多连杆悬架。国产奔驰E级前后悬架均采用多连杆独立悬架，比麦弗逊独立悬架更贵更复杂，占用空间更大空，从而产生比麦弗逊独立悬架更强的操控感。多连杆独立悬架的
∩＾∩ 麦弗逊悬挂的优劣不好说，因为上面的五连杆是多连杆悬挂的一种、特指，而麦弗逊则代表了很多种、泛指，所以粗暴的谈论麦弗逊的好坏是毫无意义的；所以鄙人只说说那类最为传统、廉价的五连杆车好拉货，麦弗逊一般指前悬架，五连杆一般指后悬架，前悬架包括：麦弗逊式、双叉臂式、双叉臂式和钢板弹簧式前桥，一般轿车90%以上采用麦弗逊悬架，双叉臂悬架很少，但近期
麦弗逊式独立悬架与五连杆独立悬架哪个好？3818 1 国补一取消后，新势力们就集体下跌，新能源繁荣都是假象？言车有徐0评论2023-02-05 12:00 丰田的“王牌”来了事实上从硬件本身来说，肯定是五连杆悬架更高级，其硬件成本也普遍更高，但是硬件不能决定体验，调教才是关键。唯硬件论是一种很典型的云评车的做法。举个简单的例子，扭力梁悬架处于悬架鄙视链的最底
